Гидравлический блокировка по существу состоит из двух односторонних клапанов гидравлического контроля.
Гидравлическая блокировка, как следует из названия, представляет собой «блокировку», которая блокирует цепь, чтобы предотвратить поток масла в цепи, гарантируя, что цилиндр может оставаться неподвижным даже при определенных внешних нагрузках.
Конкретная структура гидравлического контрольного клапана представляет собой односторонний клапан с гидравлическим портом управления. Есть сиденья клапана, стальные шарики, пружины, гидравлические порты управления, управляющие плунжеры и три масляных порта A, B и X.
В направлении AB гидравлическое масло преодолевает силу пружины, открывает стальной шар и протекает прямо через него. В направлении BA стальный шарик падает на сиденье клапана, а масло не может протекать. Необходимо подключить управляющее масло с давлением в порту X. Масло управления действует на управляющем поршне, выдвигая его вперед. Подразделение подключено к толчковому стержню, а толпование толкает стальный шарик. Таким образом, гидравлическое масло может течь в «обратном» направлении.
Мы Huai'an vanke Hydraulic Machinery Co., Ltd имеет электрический контроль / пневматический контроль / ручной управление гидравлическим моноблоком / направленным клапаном секции, передаточный насос, гидравлический мощный блок, гидравлический двигатель, соленоидный клапан, баланс, переполнение, аллеал, гидравлический блокировка и т. Д.